山寨德国哈芬槽道铺中国高铁

据第一财经日报，一个从未在国内送检并按规定提供检测报告的企业何以包揽大份额市场？“山寨”哈芬槽道在中国占有近50%的市场份额，德国总部是否知情？一些相关铁路的设计方直接以哈芬的数据为标准来设计产品，并指定购买价格贵30%的哈芬产品，哈芬是如何公关的？人民网（603000）早在去年12月就曾报道过此事，后无下文。一向以严谨著称的老字号德国企业为何“弄虚作假”？一个从未在国内送检并按规定提供检测报告的企业何以包揽大份额市场？哈芬到了中国就被“中国化”，德国总部不一定知道此事，且哈芬公关水平一流，因此成为国内近七成槽道的供应商。

点评：关于铁路基建物资的招投标文件有明确规定：在招投标过程中，该槽道必须具备外观尺寸、力学性能、疲劳测试、防腐性能、载流性能、耐火性能等6份检测报告才能作为投标方进行投标。但哈芬从未在中国国内送检并提供上述6份报告，而是以在德国民用建筑的企业标准来替代检测报告。铁路部门只有彻底清查过去旧账，并且加速改变现有老化体制，才能使中国高铁进入一个良性发展轨道。